2025-11-15
【leyu樂魚官網(wǎng)科技新聞】10月4日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布分析報告稱，我國新能源汽車技術(shù)路線正經(jīng)歷顯著變化，氫燃料車型發(fā)展低迷，而增程式與純電動車型在續(xù)航能力上實(shí)現(xiàn)快速提升，展現(xiàn)出“電替油”的明確趨勢。
崔東樹基于工信部公布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》分析指出，2024年下半年以來，乘用車領(lǐng)域已無氫燃料新車型推出，市場重心明顯轉(zhuǎn)向電動化路線。與此同時，續(xù)航里程600公里以上的純電動乘用車在9月份顯著增多，增程式和純電動車型的高能量密度電池產(chǎn)品日益豐富。
值得一的是，在核心技術(shù)指標(biāo)方面，新能源車?yán)m(xù)航能力實(shí)現(xiàn)顯著提升：純電動乘用車平均續(xù)航里程達(dá)到528公里；2025年續(xù)航600公里以上產(chǎn)品數(shù)量持續(xù)提升；插混車型純電續(xù)航平均達(dá)137公里，100-200公里成為主流；增程車型純電續(xù)航平均突破205公里，200-249公里長續(xù)航車型快速增多。
崔東樹特別指出，2018-2023年間純電動車?yán)m(xù)航里程呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。到2025年，300-400公里續(xù)航車型成為主流，而300公里以下車型大幅減少，反映出整體技術(shù)水平的穩(wěn)步提升。這一技術(shù)發(fā)展趨勢表明，在政策引導(dǎo)和市場選擇的雙重驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正朝著更高續(xù)航、更多元化技術(shù)路線的方向加速轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者提供更加豐富和實(shí)用的產(chǎn)品選擇。
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